1 ) 俄罗斯级别的飞行技术
现在国内流行一个段子,每当俄罗斯飞机平安降落,乘客鼓掌感谢机长不杀之恩。其实事情并不是这样的,俄罗斯飞行员技术通常非常好,我坐过四家俄罗斯的航空公司飞机,没有遇上过网上描述的夸张的战斗民族式起飞或降落,我认为大家鼓掌感谢飞行员平安把自己送到目的地是一种良好的礼貌。所以网上这个段子可以引用电影里的话,理解为飞行员把乘客当成货物来拉了。
总之比较飞行员技术我更愿意相信俄罗斯的,国内的几大航空像国东南海,甚至那些旗下什么香港航空四川航空成都航空天津航空都有幸(不幸)搭乘过,并不觉得飞行体验更好。我国能胜过俄航的通常是国内线,因为俄罗斯国内线经常用破旧的老飞机,座位间距还特别小空间局促。(依旧比国内舒服因为乘客素质高绝对不会挤到旁边的人不像国内东倒西歪的一片)
说回这个没有尿点的故事。人物设定上,男主的爸爸是拒绝国外高薪留在祖国设计飞机的爱国老爷爷,男主是坚决不受规矩束缚的爱心与正义感爆棚之二逼青年,老飞行员正相反胸有正义怒火而严守规矩不形于色。男主爱上的是工作能力超众的女飞行员,另有肤浅空姐想勾搭上飞行员,被空姐拒绝的空哥是我觉得怪可惜的一个角色,明明工作那么认真还要被飞行员和空姐欺负。乘客展示了众生相,有毫无素质的大股东这种讨厌的土豪,有很有秩序的众乘客,混乱中保持秩序请妇女儿童先行,大概为了中俄友好还给了中国乘客好多镜头。美俄电影中拯救的人当然不一样,美国喜欢救日本人(《环太平洋》)之类的,俄罗斯喜欢救中国人前苏联加盟共和国人,翻拍的《12怒汉》中居然还救了车臣人。
最后的两架飞机衔接运输乘客的地方想想好揪心,bug级的存在,虽然电影里控制中心在提醒飞行员(也在算是对观众解释)飞行过低,可就算低空中的气压和低温以及风速还是会死人的吧。化妆组很负责地给乘客们画了冻伤效果的脸,我还是觉得不够力道。最后老飞行员直接挂着绳子爬到另一架飞机的情节让我回想起在俄罗斯针叶林里玩丛林穿越,挂着绳索飘过一段没有树的开阔地带远远看见了河流和湖泊的遥远记忆。所以,有神一般的鬼主意,就得有战斗级别体力配合的群众。再次安利坐俄航很安全的,人家不会放弃生的希望,所以屏幕前的你们想坐俄罗斯飞机,先去锻炼身体吧。
最后这家航空公司领导打电话给Aeroflot的开场辞大概说明了俄航是此片的真正的赞助商。
题外话,已经有豆瓣小伙伴眼尖认出了上一部中塔玛拉,现在她老了,在这一部电影中当了领导。所以今年的电影还可以算老版的续集耶。
国内排片影院特别少,想看的孩子抓紧去吧。
最后再次友情提示,看过本篇影评的孩子不要再跟风说什么鼓掌是谢不杀之恩,那是苏联覆盖地区留下来的礼貌,莫少见多怪哦。
还有,像我上面说的,俄罗斯的航空公司的问题在于飞机老,地方小。还有一个最令人发指的所有人都需要知道的常识是如果你不好好包装上锁行李箱,一定会丢东西的。
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2 ) 就这样吧
很多人说开篇那一小时是尿点,很冗长。但这部片子就是前一小时是铺垫,后一小时是将一个个铺垫逐一收尾。
开头写男主的不守规则,第一次驾驶客机就各种突然晃动还以为故事会像另一部冲上云霄(看过冲上的肯定记得sam哥反复强调的机上乘客安全和严谨态度)结果后来却是男主紧急go around避免了危险。
全片有几个令我觉得感动的点
老机长命令群众登机之后另外一位死了妻子的飞行员去和妻子做最后道别(当灾难来临甚至连尸体也无法带走。。)然后老机长想起自己的儿子生死未卜也红了眼眶,作为一机之长即便不是机长只是一个普通的leader第一使命始终要以大局为重,以尽可能保全最多的生命为先。
还有男主的飞机终于等到了水塔倒塌,成功起飞那一刻真的终于松了一口气(明知道剧情肯定是成功起飞的)到这里还剩一小时,你就会知道肯定不会那么顺利,果然接着的是engine fire、另一个engine也故障、其中一个机轮损坏(这些真的一般是模拟舱才遇到,现实遇到一次都九死一生)另一架机还漏油。。。。狗血剧一波接一波,但看影片时完全没有吐槽而是真的为他捏一把汗,这里归功于特效和演员还有情感渲染。
片子有不够新颖的部分,有些情节、情感让我想起了一些2012的片段,似曾相识。但全片有一种很顺畅看完之后很爽的感觉,不矫情不勉强,该死人的时候就死人(我这样说会很冷血吗)甚至最后那个飞行员被东西砸到抓不住绳子死掉,虽然觉得很惋惜,但换种想法,他去陪他妻子了。
最后结尾那里点到为止真的做得很好
维卡和安德烈的拥抱远比烂俗的要kiss而kiss美好暖心
男主一个人在雨中越走越远的身影远比男女主一顿腻歪或者表白要有意境
老机长和家人儿子温馨的早餐,就像平常日子的每一天早晨
最后男主和父亲相互依偎,不需要言语
这些都点到为止的刻画的非常赞
吐槽一下
先吐槽老机长开头那幕霸气的让别人提着包进模拟舱还以为他能成功land,谁知道也撞了
再来是片名真的有点low
最后真想说空军出身的男主真不愧是战斗民族的机师,真的可以上天和太阳肩并肩了。
The end.
3 ) 一部好的灾难片要素
其实灾难哪有好坏,就像我们常说的,只有坏的和平,没有好的战争。
但是如果要拍一部灾难片,那么好与坏则是存在的。
所谓好的灾难片,就是感官上要对观众有一定的冲击;情节上要有一定的紧迫甚至压迫感;并且对于灾难的起因要有一定的合理性,毕竟现在已经是21世纪,坐在电影院里的人们不再是上个世纪初面对刚问世的无声黑白电影那样,只要有个图像就能哇哇大叫;而贯穿整个故事的人物形象要鲜明有特点,毕竟身处那样的一个环境中,哪怕再普通的人都会自觉不自觉的把自己最真实的一面(不管善与恶)展现出来;如果在这之上再能加入一些自己民族文化的元素,那就更好了。
而俄罗斯在今年所拍的火海凌云在我看来就基本具备了上述的这些。
1)感官上的冲击:虽然不是在电影院里观看,但依然对画面中雷电火山喷发飞机迫降等等场面所冲击,相信在电影院里的观赏效果只会更好。其实俄罗斯电影的特效历来都是相当不错的,比如几年前的守夜人系列,以及较近时期的他是龙,都能体现出俄罗斯电影工业在此领域的强劲实力。而其实随着电影产业的发展,动画特效已经越来越深和广的融入进了各种电影题材之中,因为它不仅仅能够帮助电影人达到他们所期望产生的那种对于观众的感官冲击,更可以在不同的电影类别以及情节推动上,帮助电影人作为另一种形式电影语言表达出来。
2)情节上的压迫感:在飞机从小岛升空,以及中间环节的乘客大挪移和最后的单腿“硬着路”上最能直观的体现出来,并且从一开始降落到小岛展开营救,导演就已经在一点点的渲染烘托这种气氛,所以到最后的这几段高潮就显得水到渠成。
3)灾难的起因:还算是合理,虽然最开始客机正常飞行突然接到了通知进而改道飞往小岛,略微显的有点生硬,但是联想到马航的不翼而飞直到现在都没有下落,这点不自然也就微不足倒,何况之后的一系列发生都是一环套着一环,加分不断。
4)人物:这一点我觉得影片也做的甚好,电影花了半部的时间既简洁又不简单的把几个主角的性格特征向观众交代的很清楚明了,机长的独断又沉稳甚而循规蹈矩的教科书式作风;男主角的爱憎分明又敢作敢为,不畏权贵不循规矩的性格,但又有着高超飞行技能的实习生身份;女主长期身处男性职业而有着的执倔等等。
正是这一个多小时的精彩刻画,从而在影片后半段中这些人物才能彼此紧密联系产生出化学反应,把电影推向一个借着一个的高潮。
5)影片的细节其实在我看来很有点意思,我只摘两个出来供大家品味。一个是当得知客机最终成功着陆后,航空中心高管聚集的会议室内一片安静鸦雀无声,男主爸拎包走人。我在想,这要是美国人拍的话,必定是一片沸腾欢呼之声。(无数美国大片可证)
第二个则是结尾处,如果是美国拍的影片,那这两个老爷们必是国家的英雄,人民崇拜的偶像,媒体争相采访报道的对象。
但可惜,一纸辞退报告就打发走了这两个“英雄”,只不过经过老领导的“推荐”又跑到了另一家“又”号称俄罗斯最优秀的航空公司当实习生。(我怎么用了‘又’这个字?)
俄罗斯人那种冷幽默与低调自嘲另我不禁莞尔。
综上所述,其实在我看来,好的灾难片只要具备这些要素,其实它就不可能难看到哪里去,最起码对得起观众掏的那张电影票。
但遗憾的是,中国所拍的灾难片,有些甚至连故事还都讲不好,所剩不多故事还有完整性能看上一看的也是借用了真实历史事件,这本无可厚非,因为灾难片本来有一种就是根据真实事件所改编再加工搬上大屏幕的,但总有一种说不出的劲儿让你觉得它们还差了那么一丝味道。
说到这里不由的让我想起小时候看的“大气层消失”,此片当时被归类为儿童科教影片,但其实恰恰其中有着现今中国灾难片所没有的那种劲儿,也有可能童年时的自己口味单纯,不像现在这么浓重?但不得不说,还是怀念那个时候的一些中国电影(比如动画)
Ps:此片为翻拍,当年的“机组乘务员”播放时我太小,几乎什么都不记得,唯一留有至深印象的是一个人被包成了粽子一样走在过道上,他要到飞机外面进行维修,周围的人看他的眼神既有好奇又有感激,还夹杂着一丝恐惧。而新的电影里,这个人消失了,被替换成了那一双双高举的手......
文/ 2016 07 31
4 ) 这不仅仅是翻拍,而且是续集!
众所周知,这部影片翻拍自1979年苏联的同名电影《机组乘务员》(Экипаж)。但其实,这两部影片不是简单的翻拍关系,本片可以被认为是1979年版的续集,因为,1979年版的女主角塔玛拉·伊戈列夫娜(Тамара Игоревна)在本片中出现了,而且戏份不小!
在影片的95分18秒(以蓝光未删节版为准),面对可能发生的空难,一位机场工作人员问塔玛拉·伊戈列夫娜:“你自己应该也没有遇到过这种情况吧?”
然后,塔玛拉·伊戈列夫娜不屑一顾地回答:“你确定吗?”
这句话就暗示塔玛拉过去经历过类似的危机,也就是1979年版《机组乘务员》里的故事。1979年版和2016年版《机组乘务员》里的塔玛拉由同一个人饰演:苏/俄老牌女影星亚历山德拉·雅科夫列娃(Александра Яковлева)。她在1979年版中还全裸出镜(图片我就不贴了,你们自己搜)。
1979年版中的塔玛拉:
5 ) 可能是这个夏天最好的灾难片
好像很久没看到这样惊心动魄荡气回肠的灾难片了,火山爆发、高空救援、暴风雨、泥浆、迫降……各种惊险场面,后一个多小时看的人手心冒汗。
很多人都说前一个多小时的剧情过于拖沓,但我觉得如果没有前一个多小时的人物形象性格塑造,直接进入主题会显得更加突兀无趣。重点是前面一个多小时,是一部非常好的撩妹爱情故事,适合宅男们好好的学习。
看的是下载的高清版,听说影院上映的删除了将近十五分钟,顿时没有兴趣了,感觉即使删除的内容多么无关紧要,都会让我觉得是残缺的。
听说删除了古辛父亲的一些人物背景,领导在飞机上大闹的场景也删除了,合情合理,符合了国内提倡的不走后门,和维护官员形象的国情。
还听说IMAX的《火海凌云》非常嗨,后一个多小时观影效果极佳。
在人物设定上,所有角色竟然没有一个反派角色,即使在面对死亡的绝境,影片也没有出现一个损人利己的人物,真是难得。好像看过这么多的灾难电影,很多编剧都会在最紧迫的剧情中安排一些反派人物添油加醋,提升影片的观赏性的。
然而《火海凌云》没有,真没有。
一开始我认为那个空少安德烈会是反派角色,会在最关键的时候做出什么极端事情,然而没有,到最后都是一个真男人,而且获得了他喜欢的空姐微卡的芳心。
一开始我也以为机长的儿子会是个叛逆的反派角色,没想到后来在救援中,最积极的就是他。
所以《火海凌云》绝对也是一部很好家庭伦理教育电影。
机长的家庭,机长请的家教的家庭,主角古辛的家庭,都存在着很大的家庭隐患。
所以电影教会你,即使做飞行员这样的职业,多一点体谅,多一点沟通,也能维系好温馨的家庭;
所以电影也教会你,即使你老爸是李刚,你也得学会独立,即使你是李刚,也不能对子女娇生惯养,不然必成祸害;
所以电影还教会你,情侣之间分开过久过频繁,容易寂寞难耐,容易身体出轨,甚至危害未成年人。
不过关注男主女主之间恋爱没多久,一开始还你侬我侬,突然古辛出差到巴基斯坦回来,因为目睹了外国的政治问题,两人就开始争吵,不理智。
当时明显亚历山德拉准备了烛光晚餐,肯定是什么重要的日子,而不解风情的古辛却和她讨论政治?无脑啊,所以电影就是在教育这样的男生,活该单身。
不过虽然惊心动魄,影片还是有很多地方过于离谱了。
高空走钢丝救援的那段有点扯,人10000英尺(约3000米)以上会觉得呼吸困难;在20000英尺(约6000米)以上很难呼吸;在36000英尺(约11000米)以上根本无法呼吸。按当时电影里的剧情,他们的飞行高度是低于3000米,时速巡航350码,我想说在这种巡航速度下,人真的能呼吸吗?还有最后走钢丝的机长,穿一件制服在空中居然没有冻僵,徒手就爬了过来,那可是高空高速啊,不得不佩服战斗种族耐寒的天赋。
当时在火山脚下,说有近100多人上了货运飞机,结果在空中走钢丝的时候,三趟人就运完了,那个吊篮一次最多只能坐十几个人吧?
岛上起飞时候用水塔灭火,岩浆遇水应该会立马变成熔岩的吧,那么一大桶水浇下来,地面不得变得坑坑洼洼,这样飞机还能顺利加速起飞的?
不过电影终归是电影,这种电影很少能够拍到完全合情合理的,如果没有英雄主角光环、没有违反常理的剧情、没有夸张的情节,那电影就不好看了。
好在特效拯救了电影,1000万美金,做成这样,好像可以甩《盗墓笔记》几条街了。不知道耗资几亿的国产电影,钱都花哪里了……
总得来说,《火海凌云》不错,值得去电影院看。
6 ) 高空令人畏惧
高空永远是令人畏惧的,甚至在科技如此发达的今天,也有不少人惧于乘坐飞机这种快捷的高空交通工具。不过有时候,最危险的地方往往就是最安全的地方……试想,如果你身处在一个海上孤岛,这里有活火山在喷着岩浆,有可怕的地震在肆虐,周围的人一个个倒下,并痛苦得呻吟着,那你将怎样才能离开呢?飞机无疑是最快捷的方式,即将于明天上映的电影《火海凌云》便讲述了这样一个故事,正像影片海报上说的那样:当大地崩塌,天空是他们唯一的希望。
从《火海凌云》片名来看,便很是体现了影片中的三种主要元素。有火、有海、有凌云,这三种元素是整个故事最具毁灭性的灾难环节,是一个危机接着一个危机的递进关系,让人看得如坐山车般惊险过瘾。影片的开篇是以飞行员古辛的故事开始,他驾驶的飞机由于超载在空中面临着危机。为了解除这种危机,必须在代表人道主义的救援物资和代表强权和规矩的几辆豪车间做出选择。为此,正直的古辛违背了机长的命令,将汽车丢了下飞机,这也让他迎来了被航空公司解雇的命运……短短几分钟的片头,完全将古辛这个人物塑造了出来,也将贯彻影片中的关于规矩与人性的矛盾感突显了出来,为整部影片开了一个好头。
7 ) 符合期待
也西也东,又社会又资本,沙俄剧变到华约解散,沧桑而深刻,勾画出陀思妥耶夫斯基、列宾、彼得罗夫斯基大剧院那些独特色调。继F-14以后更觉得这部翻拍片不容易,大量驾驶舱特写,似厄瓜多尔火龙广角镜,民航搞出军用即视感:客舱失压、单发、无ATC指引简单粗暴迫降,穿越雷电、火山熔岩,物理盲喜欢你,老毛子!难得导演对感情线一路冷处理,不煽情、不幼稚说教、若即若离,变温婉成悲凉……
没觉得前面的一小时有多沉闷,这些情节都是为了塑造人物形象和表述人物关系而必须的。可能是国内观众看惯了简单粗暴开门见山的剧情,所以对这种层层递进的描写有点接受不了吧。
“把飞机的底部打开。”“可是规则不允许,爸爸。”“没关系,那是我写的规则。”
阿西吧,前一个小时全是废话!
俄罗斯现在的电影真是了不得,国人当惭愧。相比当今好莱坞的特效滥用,这部灾难片拍的真诚讨喜,前面铺垫虽长,但人物的情感线并不枯燥。后面一个多小时的灾难营救戏叫个九死一生,惊心动魄,纯火拼,不煽情。印象里纯粹空中营救的戏还真不多,拍到这个水准的更少
相比老版,改了人物,但灾难和自救情节完全复制,依旧紧张到爆,制作全面升级,全片无死角的好看,战斗民族当自强啊!
此片最牛逼的一点就是:各种看着完全不符合物理逻辑开挂惊险桥段,在牛逼的特效包装下,竟然一点也不违和,还挺刺激吓人。想象一下这本子搁国内电影公司拍,灾难片必然秒变喜剧片。
上联:年轻帅哥看似桀骜技术强,危险关头,过岩浆、穿雷雨,驾驶破飞机实现惊人逆转;下联:中年机长外冷内热胆识高,生死之际,顶狂风、踩黑云,手攀细铁索铸就高空传奇。横批:战斗民族棒棒哒
不愧是战斗民族!真诚地简单粗暴,连路人死都死得那么干脆利落!这要是好莱坞的套路,就应该绳索慢慢断掉,给特写,紧张bgm或者干脆没有bgm,要死的路人由近景开始推,再给特写,然后煽情bgm,然后再死掉。战斗民族完全不屑这种套路啊,吧唧吧唧,连路人脸都看不到就挂了。给四星不怕你骄傲!
两只飞机两只飞机,飞得稳飞得稳,一只缺少燃料,一只缺少动力,真神奇真神奇。
灾难部分不错,展现出了跟北美灾难片截然不同的feel!但是失败在长达一个小时的情节铺垫&人物刻画上,冗长又沉闷,以至于观众到后面灾难展开的时候都快看困了。简而言之一句话:【灾难部分是良作,剧情部分是灾难】
特意选的英语场以为只是院线对一切外语的统称,没想到真的是英配(英音算是个安慰吧)……好不容易入戏以后意识到跟老版差别还是很大的,先入为主的眼镜儿就默默摘了,后三分之一就算柯南化也是好看到泪奔……回来对比了完整版,被删的都是多少能反映社会不公的,可惜实习生跟父亲的戏招谁惹谁了……
前面是职场美剧,后面是柯南剧场版。
第一次看战斗民族的灾难片,很有民族特点呐,尤其两架飞机飞行途中运送乘客的情节,看得我目瞪口呆。特效&剧情也不比好莱坞差,就是铺垫部分确实显冗长,如果能删繁就简,把握好节奏应该会更好看。
只有战斗民族才能拍出的片子。前半段俄式幽默,各种机组人员逗比温情日常,后半段反差太大,刺激死了,以后还怎么敢坐飞机。
太他妈刺激了,一定要去IMAX看,战斗民族毛子硬是用安系列把所有航空灾难都按在地上摩擦真特么好看,其中任何一项都能机毁人亡,然并卵全搞定了……
男主军机转行,胆肥也正常,民航老机长才真战斗种族,徒手高空两机之间爬钢缆啊,帅炸……
四星片,老版是我人生中的第一部电影,感情分加一星,人物改动,主角以飞行员为主,场面脑洞大开,用行业剧的方式,拍了一部灾难片。专注一个特殊行业的日常,再通过灾难事件展示其专业素质,通过险象环生的情节和视觉效果造成视觉张力。 视觉效果也是极佳,且战斗民族的那种疯狂的做派,绝对大开眼界
老毛的民航机在未减载的前提下完成了短距起飞,然后在客舱失压且单发工作的前提下完成了空中接力,又在无ATC指引下完成了进近降落,最后两轮接地前列腺刹车,果真战斗民族!
好看到炸裂!前一个小时逗比日常,后一个小时全是高潮。主角一行人,机长空少空姐全都吊炸天,机长儿子举手投票那段又感人又燃,安德烈小哥是亮点啊!
放学后去影院看的,男主很帅,前面像剧情片,后面是灾难片特效很逼真,特别是岩浆爆发和飞机转移真是已经好久没有看灾难片看的紧张的要死。结尾很赞不落入俗套,整体5星很不错,绝对值得去影院一看。(话说后面让我想到了柯南剧场版《银翼的魔术师》= =)